海航旅游将沦为途牛第一大股东【博亚体育app】

作者:博亚体育app手机版发布时间:2021-10-01 00:11

本文摘要:今年5月8日,途牛旅游网(以下全称途牛)对外宣告已完成京东领投的5亿美元融资。交易已完成后,京东沦为途牛第一大股东,占到途牛27.5%的股权比例,并取得一席途牛董事会席位。 然而半年后,京东第一大股东的方位竟然出有。11月23日晚,途牛方面月证实获得海航旅游集团(以下全称海航旅游)5亿美元投资,交易已完成后,海航旅游将沦为途牛第一大股东,持有人途牛大约24.1%的股份。

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今年5月8日,途牛旅游网(以下全称途牛)对外宣告已完成京东领投的5亿美元融资。交易已完成后,京东沦为途牛第一大股东,占到途牛27.5%的股权比例,并取得一席途牛董事会席位。

然而半年后,京东第一大股东的方位竟然出有。11月23日晚,途牛方面月证实获得海航旅游集团(以下全称海航旅游)5亿美元投资,交易已完成后,海航旅游将沦为途牛第一大股东,持有人途牛大约24.1%的股份。是途牛最差的自由选择?公开发表资料表明,截至2014年底,海航旅游集团总资产1150亿元,2014年构建收益逾368亿元。根据途牛此次透露的消息,海航旅游战略投资途牛5亿美元后,双方将利用各自优质资源,在线上旅游、航空、酒店服务等领域积极开展深度合作。

“途牛发展到现在的体量,其以后发展不仅必须钱,更加必须资源的协同,必须的是战略投资者,那么,海航旅游集团特别是在是在飞机航空公司的资源上,将对途牛的直采行起着十分大的协同作用。对于途牛的合作,海航又能获取现金又能获取资源,可以说道这是途牛最差的自由选择。

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”劲旅咨询CEO魏长仁在拒绝接受记者专访时如是回应。资深业内人士执惠旅游创始人刘照慧也回应,“海航投资途牛将有很好的协同效应,海航非常丰富的酒店航空及海外布局资源对途牛补足产业链,非常丰富产品起到极大,而途牛线上能力,年轻化品牌也是海航必须的;不应留意未来协同作用的确实充分发挥,还必须双方管理层更进一步交流,效果还必须仔细观察。

”途牛回应,海航旅游在确保市场公平原则前提下,将以优惠条件向途牛获取旗下航空、酒店和公务机等优质旅游资源。途牛将相结合海航旅游在产业链资源上的优势,展开适当订购,预计两年内旅游资源订购金额将不少于1亿美元。

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回应,途牛旅游网董事长兼任CEO于敦德回应:“青睐海航旅游沦为我们的新股东,同时也很高兴能与海航旅游达成协议深度的战略订购协议。海航旅游是中国旅游行业龙头企业之一,随着途牛直采的了解,海航旅游在航空资源方面的优势将为我们发展相连出发地和目的地之间的大交通获取有力的反对。

我们期望接下来双方能有更加密切的合作。”休闲度假市场集训开始“途牛持续的亏损并且亏损的幅度短期内无法减短,手上的现金还是必须补足的,上一轮京东等资本的牵头投资的资本补足,今年预计有10亿元以上的亏损幅度,随着途牛人数的减少,各方面的成本大大减少,所以途牛必须之后融资来扩展资本的准备金,来构建业务的发展连续性。”魏长仁如是认为。

记者注意到,将近一两年来,OTA与资本的融合南北更为了解的层面。资本对在线旅游投融资大大加剧。“途牛和海航强劲的资源末端联盟也是意料之中,同时,这也是未来的一个行业发展趋势展开的合作,也是合乎当下的用户消费升级、解决问题用户痛点的趋势。”华泰证券分析师薛蓓蓓如是分析认为。

海航旅游集团通过这次战略投资途牛,也被业内人士视作不仅可以借以转入在线旅游市场,守住一席之地,还能提供OTA渠道入口,未来可打造出线上平台(途牛)和线下渠道(海航旅游集团)一体格局,打造出O2O全产业链。上述合作则被视作引起中国休闲度假市场集训格局的开始。“这是携程去哪业务统合后休闲度假领域的大动作,标志着中国休闲度假市场集训的开始;这样的O2O统合对海航对途牛确保用户体验有极大的起到,互联网效率特必要的产品资源掌控及服务体系接入。”刘照慧如是认为。

易观国际分析师马天娇分析称之为,“机票、酒店作为标品,其市场格局已以定,而休闲娱乐旅游市场另有发展空间。海航作为业务多元化的大型旅游集团,其控制力主要是在上游供应末端,在线B2C市场缺少大流量的入口;而途牛的发展战略仍然特别强调目的地平采行,双方在这个时间节点自由选择合作并不怪异,未来双方很可能会一起加快向海外目的地的业务扩展。


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